Matka jatku siis Darwinista Johnin kaa dosalla Tenant greek:iin Missa meidan oli tarkoitus nahda Keith rekka kuski keta oli toissa karja asemalla. Niin yon venattua huoltsikalla tuli Keith noukkimaan meidat kyytin ja Matka kohti Calvert hillsia alkoi ajo matka Tenant greek:sta kesti 8 Tuntia oli aika paa pyoralla ekaan 600 kilsaan ei ollu kukkulan kukkulaa pelkaa tasasta ruoho aavikkoa kenguru siella taalla ja valilla karja laumoja. Paastyamme lahemmaksi calverttia alkoi myos maisemat muuttua tuli enemman puita ja kukkolaita ja jokia ja villi hevosia, puna kenguroita, harmaa kenguroita, villi sikoja ja kaiken mailman lintuja. Fiilikset oli hyvat pitkasta aikaa taas tien paalla ja menossa kohti uutta seikkailua. Paastyamme Karja asemalle vasta tajus miten syvalla skutsissa sita on lahimmalle huoltsikalle tai ylipaataan mihinkaan oli 400 kilsaa joten pakenemista ei ollut.
Illala oli pika esittaytyminen ihmisten kanssa ja katottiin nukkuma mestat ja saatiin vahan safkaa poytaan syotiin ja sit olikin niin vasyny et nukku matti tuli aika pikaseen. Aamulla 5:30 alkoo kello soimaan ala kerrassa ja eka tyo paiva oli alkamassa ja siina aamu kahvin aikaan pomo (Paul) jakoi tuo porukat jotkut lahti korjaamaan aitoja ja jotkut viemaan suolaa karjalle ja meidan porukka lahti korjaamaan katoksia karja pihalle. Karja asemalla oli mun lisaksi 16 ihmista, 1 helikopteri, 5 lava maasturia ja 2 miehiston kuljetus maasturia toissa suurimmaksi osaksi nuorii aussi jabii 18 vuotiata raava suita minka sai huomata ekana paivana. Ekat kolme paivaa tehtiin erinnaisia korjaus hommii pitkin karja asemaa mika oli aika massiivinen (6500 km2) osa porukasta keras autoilla ja helikopterilla karjaa karja pihalle ja 2000 paata saapu kolmannen paivan iltana.
Sitten se show alkoi aamu kuudelta karja pihalla ziigas sita karjan maaraa ja joittenkin harkien kokoo ja poly oli niin sakee et hyva et naki eteensa sit joutuki kelaa et mihin vittuu sita on taas ittensa laittanu. Pomo laitto mut leikkaa sarvia tekee korva merkintoja niille mitka oltiin edellisena vuonna missattu ne piti metsastaa (whit head bail) en tieda mika ois suomen kielinen nimi ehka "Helvetin porttilla" ja sen jalkeen ne juoksii (in to the dip) eli semoseen uima altaasen missa oli mustaa liejua mika tappo punkit ja muut otokat sit ne jai kuivuu aitaukseen altaan jalkeen sit piti juosta avaa portit toiselle pihalle ja valilla piti juosta jesaa muit jabii ku piti siirtaa karjaa toisillee pienemille pihoille. Siina se paiva meni koko ajan juosten tekee jotain, sit portti mies teki virheen ja paasti ison haran samalle pihalle misssa me oltiin leikkaamassa sarvia. Normaalisti sinne laitettiin edellis vuoden vasikat mitka oli myohemmin lahossa rekoilla myntiin. Se harka yritti jyraa mut 3 kertaa siin loppu paivan aikana puhutaan kumminkin 900-1000 kg kaverista siin sai kyl kipittaa paskat housussa pitkin piha ja hyppii yli aitojen. Loppu paivasta ku hommat oli tehty laitettiin porteja kii ni se sama harka lahti parin kaverin peraan toinen hyppas aidan yli ja toinen jai yla kaiteelle ni eikohan se murskannu sen jalan. Nicon jalassa saaressa oli niin iso reika et ei naurattanu. Illala tuli lento kone hakee kaverin lazarettiin. Eka paiva jaardeilla oli ohi.
Tulevina paivina tehtiin rinnaisia toita karjan kaa leikattiin sarvia rekkaan menevilta ja tehtiin poltto merkintoja ja lastattiin rekkoihin mitka oli isoja 3:lla pera vaunulla (Road train). Sit tehtiin edellis vuoden vasikoita mika oli varmaan raskain homma asemalla ne tehtiin yleensa 1000 paan erissa eli kahden jaardi session jalkeen yleensa niita oli varastossa 700-1000 paata. Eli ne metsastettiin semmosella karja kehdolla ja sit ne poltto merkittiin, korva merkittiin, leikattiin sarvet ja sonneilta leikattiin kivekset, siin hommassa veri lens yleensa paivan jalkeen oli ihan musta polysta ja veresta ja lampo tila oli kumminkin paivalla yleensa siin 30-35c et tarkeni. Valilla ne kavi ampumassa villi hevosia ja niist leikattiin liha irti ja laitettiin dingo myrkkya lihaan ja sit sita lihaa kaytiin kylvaa pitkin tilaa. Kun oma liha loppu ni sit ammuttiin joku harka ja leikattiin paloiks eli pihvii oli oli kolme kertaa paivassa en oo vielakaan syony sen jalkeen kertaakaan nautaa eli 3:meen viikkoon.
Paivat meni nopeesti toita tehtiin 6 paivaa viikosta ja sunnuntaina yleensa mentiin jarvelle tai vesi putouksille uimaan ja ottaa pari bissee. Itse tila oli luonnon puolesta yks mahtavimpia paikkoja missa on kayny siella oli pienii vuorii, hienoja laaksoja, vesiputouksia, jokia ja puroja ja mika parasta missaan ei ollu ketaan muuta ihmista eli ku meni vesi putouksille ni ties et siella ei ollu salee ketaan muuta.
Lauantaina 27,06,08 oltiiin valmiita lahtee karja asemalta kaikki tyot oli tehty ja paikat laitettu kuosiin. Lahdettiin kahdella autolla liikenteesen aamulla, toinen oli tyo kaverin ja toinen aseman omistajan sen tyttaren keta hoiti aseman paperi hommat (Kit Ja Alex) Amerikasta. Pomo ja pari muuta tyyppi jai viella asemalle hoitamaan tilaa. ajo matka meni ihan leppoisasti nukuttiin maasturin takana kolmen tyo kaverin kaa oltiin aika vasyneita siina, ei oltu nukuttu koko yohon hetkeakaan piti tuhoo kaikki jaljelle jaaneet bisset kosken rannassa nuotion aaressa. Eka yo pysahdyttiin Normantonissa (Normanton Qld) noin 700 kilsan ajon jalkeen mesta oli yllatavan siisti abo kylaks yleensa ne on aika slummeja. Syotiin ja juotiin siina illalla pomon piikkiin ja alettiin jatkaa aamulla kohti Cairnsia. Takana oli vaan enaa mina ja yks korealainen kaveri Ahn koska kahen muun tyo kaverin piti olla ajoissa cairnsissa ni ne hyppas siihen toiseen autoon koska ne lahti aamu 4:lta ajelee cairnsiin. Ajettuamme joku 250 kilsaa ahn huomas et muut tyo kaverit on tien vieressa kone pelti auki ja nuotio savuten ite en huomannu mitaan ite nukuin. Pysahdyttiin kysyy et mika hatana niilla oli dieseli loppunu ja ne yritti kai just ilmaa moottorii pari kaverii oli liftannu lahimpalle huoltsikalle mika oli 40 kilsan paassa eli suht lahella. Sovittiin et me lahetaan ettii niit kavereita ketka oli lahteny sinne huoltsikalle. Pomo Alex lahti kurvaa takas tielle meitsi ja ahn vilkutetaan taka ikkunasta ja nauretaan et "Ahneella on paskanen loppu". Sitten kuulu edesta huuto "Dad you are in the wrong side of the road!!!" sit tsiikaan et sielt on vittu rekka (Road train) tulossa suoraan pain ja me ollaan vaaralla kaistalla koska ilmeisesti se vitun vanha jarru luuli et ollaan jenkeissa. Sit se rekka yrittaa vaistaa meita ni eikohan Kit vaanna samaan aikaan ratista vasemmalle sit vika muisti kuva on ku edessa on koko nakyvyyden peittava karja puskuri ja sit pamahdus ja pimeys. Seuraavaks mua raahataan autosta ulos enka pysty likuttaa jalkoja ja ala selkaan sattuu ihan vitusti tsikaan vaan et auto on kyljellaan karja puskuri keula tuhannen pillun pareina. Makaan tien vieressa katon ku jatkat kaantaa auton oikein pain ja raahaa ahnin ja Kitin pois autosta. Alex oli sen verran pahasti loukkaantunu et ne ei ees yrittany liikuttaa sita ulos. Ahnilla ja muulla oli selat aika turvoksissa ku oltiin lennetty pitkin autoo ku ei tietankaan ollu turva voita paalla ja Kit valitti rinta lastaansa ja itki tien vieressa oli aika eparealistinen olo et oli hengissa ja tajuissaan ku oli ollu just nokka kolarissa rekan kaa. Puolen tunnin paasta tuli zirra ja paikallinen sheriffi ja ne vei meidat paikalliseen lekuriin (Greydon Qld) ja taas saapu lentava tohtori paikalle ku ei siella kylassa ollu ku 1 sairaan hoitaja ja elain laakari. Alex oli aika paskana oltiin ahnin kaa toisessa huonessa kuultiin vaan ku se vanha jarru huus toisessa huoneessa ja meidat tarkasti paikallinen elain laakari mika ei tienny mistaan mitaan. Kit ja Alex lennatettiin Towns willeen sairaalaan mut ja ahn jatettiin sinne jumalan hylkaamaan kylaan. Otettiin hotelli huoneet paikallisesta hotellista ja linkattiin ala kertaan vetaa bissee kipuun pomo laskuun tietty, et ihan hyvan puudutuksen siin sain kiskottuu illan mittaan :) oltiin siella 3 paivaa venaamassa seuraavaa dosaa sit paastiin 10 tunnin dosassa kokkimisen jalkeen Cairnsiin.
